顺丰年赚46亿,票均收入超20元,重心仍在构筑“护城河”

更新日期:2022年06月08日

       北京报道, 在快递行业整体形势仍保持较高增长势头的环境下, 行业上市公司仍能交出较为理想的“年终业绩”, 但“打法”分化 在战略布局上也使得各家公司业绩参差不齐。 趋势不同, 仅凭一时一地的得失来判断快递企业的发展前景, 显然无法准确预测新竞争格局的变化。 一直保持国内快递企业利润率优势的顺丰控股(002352)3月15日晚间公布2018年度财报, 全年实现营业收入909.43亿元, 同比增长27.60%; 归属于上市公司的净利润为45.56亿元。 扣除非经常性损益后的净利润为34.84亿元, 实现每股收益1.03元。 从营业收入构成来看, 传统业务(时间效应和经济板块)仍是收入增长的主力军。 2018年, 顺丰传统业务实现收入737.54亿元, 同比增长19.92%, 占总收入的比重为81.10%,

较2017年的86.29%, 下降5个百分点。 顺丰控股三年累计扣除非经常性损益后净利润为96.40亿元, 已超过上市时前三年的业绩承诺。 国家邮政局数据显示, 2018年, 全国快递服务企业累计完成业务量507亿件, 同比增长26.6%; 累计实现营业收入6038亿元, 同比增长22%。
        尽管快递行业整体增速仍处于较高水平, 但由于几家“巨头”上市后业务集中度上升的迹象, 几家大型快递上市公司有充足的资金投入基础设施建设和 新业务的发展也开始使用更多的技术手段梳理流程, 并获得了较为明显的市场反馈。 事实上, 几家主要的上市快递公司近两年都保持着良好的发展势头, 开始对顺丰控股提出挑战。 事实上, 顺丰控股已经预见到了这一点, 并陆续对整体业务结构进行了一些转型和调整。 经过几次不成功的尝试, 逐渐开始形成以传统快递业务为龙头, 几大高增长业务并驾齐驱的局面。 顺丰控股表示, 2018年公司新业务收入171.89亿元, 同比增长75.93%, 占整体营业收入比重由上年的13.71%提升至18.90%。 其中, 快递业务实现营业收入80.5亿元, 同比增长83.6%, 收入占比由2017年的6.18%提升至8.86%。 冷运及医药业务整体营收42.4亿元, 同比增长84.8%, 占营收比重由3.22%提升至4.67%; 同城业务实现免税营业收入10亿元, 同比增长172.2%。 国际业务实现营业收入26.3亿元, 同比增长28.6%。
        对新业务的投资增加, 例如一些巨额收购和新业务的开发和实施, 也促进了新业务的发展。利润产生了一定影响, 导致2018年净利润有所下降。
       顺丰控股表示, 公司2018年加大了对运输成本和人工成本的投入, 这些投入在一定程度上影响了公司的短期经营业绩 ,

但都是基于公司长远战略和员工长远发展的战略。 , 前瞻性投资, 有利于公司保持长期稳定健康的盈利水平。 财报数据显示, 2018年顺丰控股在科技领域的投资额为27.23亿元, 是该领域行业内最大的投资额。
        一方面, 也得益于其敢于使用新技术来提升运营效率和客户体验的传统风格。 变革, 谁能率先把握这一技术趋势, 很可能在这场变革中处于极其有利的位置。 顺丰控股也明确提出要成为科技驱动的行业解决方案服务公司。 据介绍, 顺丰控股经过多年自主研发, 构建了一个整体的大数据生态系统, 成为天网、地网、信息网的“粘合剂”。 例如, 地图已经渗透到客户下单、智能调度、中转分拣、规划运输、终端配送和运营管理等整个物流环节。 智慧物流地图服务平台已成为顺丰数字化、智能化建设的基础设施。 在物流无人机的实际业务应用中, 顺丰还探索了农家生鲜配送、特色经济产品配送等新的商业运输模式。 目前, 无人机物流配送试点相关工作已在江西省赣州市南康区开展。 公司期望通过无人机实现航空物流网络干支线的连接, 完成三线及以下城市的航空网络覆盖, 大幅提升物流效率。 同时, 顺丰控股还透露, 正在打造国内首个智能包装平台, 这将有助于加快快递物流行业包装品类的统一和标准化, 提升行业包装材料的生产加工效率。 ,

并减少过度包装造成的资源浪费。 但竞争对手的追赶也是顺丰不得不面对的问题。 比如在美国上市的中通快递, 2018年实现营收176亿元, 比上年同期的131亿元增长35%; 净利润43.88亿元, 比上年同期的31.59亿元增长39%。 在盈利能力上, 它实际上已经与顺丰控股不相上下。 申通快递和韵达去年也分别实现净利润20.45亿元和26.6亿元, 均保持较高增速。
        但从主营业务的一些关键数据来看, 顺丰控股多年来保持的一些优势仍处于较为明显的领先地位。 最重要的项目是每张票的平均收入。 顺丰控股公布的数据显示, 近三年,

其平均门票收入分别为22.15元、23.14元和23.18元, 不仅远高于12-14元的行业平均水平, 而且保持 上升趋势。 顺丰控股2018年成立中铁顺丰速运国际快递与新夏晖、顺信捷达以及整合DHL在中国大陆、香港和澳门的供应链业务, 已经在传统快递业务、高附加值冷链和新型公路快递业务。 鄂州机场的建设, 也是顺丰控股在打造亚洲未来航空货运枢纽的愿景中迈出的重要一步。 将这些业务与顺丰品牌和网络有机结合后, 一个全服务品类的复合物流平台将成为顺丰速运。 掌握未来的核心竞争力。

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